Hoy en día, el Jetour Dashing se comercializa en Panamá mediante su variante Dashing Lite por $24.000 con el ITBMS ya incluido; estamos hablando de un todocamino compacto de 4,59 metros dotado de un propulsor 1.5 turbo, tracción delantera y una cobertura de 7 años o 200.000 km. Representa el acceso inicial a la familia de SUV medianos de Jetour.
El Dashing fue el primer modelo de Jetour construido sobre la plataforma Kunlun y llegó a Panamá en 2023. Su diseño, con líneas afiladas y un frontal de aire deportivo, es su principal seña de identidad. En 2025 fue elegido Coche del Año en Nigeria.
En este manual analizamos su mecánica, dimensiones, protección y dotación, basándonos en la información del concesionario oficial y de los medios especializados.
Cuánto cuesta el Jetour Dashing en Panamá
El Jetour Dashing Lite se adquiere por $24.000, un valor que ya contempla el ITBMS, conforme a la tarifa promocional de septiembre de 2026 de Petromotors, calculándose una cuota mensual estimada en $300, la cual queda supeditada al visto bueno de la entidad financiera.
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Versión |
Precio (ITBMS incluido) |
Motor |
Tracción |
Pantalla central |
|---|---|---|---|---|
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Dashing Lite |
$24.000 |
1.5 turbo |
Delantera |
12,8″ |
Al pisar suelo panameño en 2023, el Dashing se comercializaba en un par de variantes superiores, Comfort (1.5 turbo) y Sport (1.6 turbo de 194 hp), cotizadas desde $28.500, de acuerdo con Deagencia. La edición Lite de hoy resulta más accesible y económica. Verifica la tarifa actual directamente con el distribuidor.
Especificaciones del Jetour Dashing: motorización, fuerza y caja de cambios
El Dashing Lite está equipado con un motor 1.5 turbo de 1.498 cc, transmisión automática de 6 marchas y tracción delantera, incorporando además un par de modalidades de manejo: Eco y Sport.
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Información |
Jetour Dashing Lite |
|---|---|
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Motorización |
1.5 turbo, de 4 cilindros (1.498 cc) |
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Potencia |
145 HP alcanzados a 5.500 rpm (datos oficiales) |
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Par motor |
210 Nm disponibles entre 1.750 y 4.000 rpm (datos oficiales) |
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Caja de cambios |
Automática con 6 marchas y selector E-Shift |
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Tracción |
Delantera |
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Modos de manejo |
Eco y Sport |
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Suspensión |
Independiente McPherson en el eje delantero y multi-link en el posterior |
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Frenos |
De disco en cada una de las cuatro ruedas |
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Capacidad del tanque |
57 L |
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Llantas |
18 pulgadas |
La suspensión trasera independiente multi-link es poco común en vehículos utilitarios deportivos de este rango y optimiza la comodidad sobre superficies deterioradas. Petromotors omite los datos de rendimiento kilométrico. Fuente: Petromotors.
Medidas del Jetour Dashing
El Jetour Dashing mide 4.590 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.685 mm de alto, con 2.720 mm entre ejes. Por tamaño compite en el segmento C con el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Toyota RAV4.
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Dimensión |
Jetour Dashing Lite |
|---|---|
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Longitud |
4.590 mm |
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Anchura |
1.900 mm |
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Altura |
1.685 mm |
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Batalla |
2.720 mm |
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Asientos |
5 |
|
Asientos traseros |
Abatibles 60:40 |
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Neumático de socorro |
Incluida |
Su altura resulta inferior frente a los ejemplares de la gama T (T1: 1.843 mm), presentando un perfil más próximo al de un crossover urbano que al de un rudo todoterreno. Referencias: Petromotors y Deagencia (segmento).
Protección y blindaje en el Jetour Dashing Lite
El Dashing Lite cuenta con 4 bolsas de aire, control de estabilidad y tracción, cámara de reversa y sensores posteriores. Su hoja de especificaciones omite asistencias ADAS tales como frenado autónomo, control de crucero adaptativo o aviso de punto ciego; en contraste, las variantes Comfort y Sport correspondientes al año 2023 sí incorporaban un conjunto ADAS.
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Sistema |
Dashing Lite |
|---|---|
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Bolsas de aire |
4 |
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Estabilidad y frenado |
ABS, EBD, control de estabilidad y de tracción, asistente de frenado |
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Pendientes |
Asistente de arranque y de descenso |
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Estacionamiento |
Cámara de retroceso y sensores traseros |
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Otros |
Freno de estacionamiento eléctrico, monitoreo de presión de neumáticos, anclajes ISOFIX, inmovilizador |
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Asistencias ADAS avanzadas |
No incluidas |
Para quienes prioricen los asistentes de conducción, la versión Sport del Jetour T1 incorpora control de crucero adaptativo y frenado autónomo. Información: Petromotors.
Innovación tecnológica y habitáculo del Jetour Dashing
El Dashing Lite incluye pantalla táctil de 12,8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, asientos en cuero, cargador inalámbrico y encendido a distancia.
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Equipamiento |
Dashing Lite |
|---|---|
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Pantalla central |
12,8″ táctil con Apple CarPlay y Android Auto |
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Audio |
4 bocinas |
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Asientos |
Tapizados en cuero; conductor con ajuste eléctrico |
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Climatización |
Aire acondicionado con control digital |
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Control de velocidad |
Crucero convencional |
|
Otros |
Control por voz, cargador inalámbrico, encendido a distancia, llave inteligente, puertos USB delanteros y traseros, cortina cubre maletero |
Fuente: Petromotors.
Respaldo, galardones y perfil del comprador ideal del Jetour Dashing
El Dashing ofrece una garantía de 7 años o 200.000 km, de acuerdo con Petromotors. Durante 2025, este modelo fue distinguido como Coche del Año en Nigeria, tal como señala FAQ Box.
Destinatarios: pensado para aquellos compradores que desean un SUV de las dimensiones de un Tucson o un Sportage, dotado de una estética atractiva, acabados en piel y un display de gran formato, por un precio de $24.000. Se adapta perfectamente tanto al entorno urbano como a la carretera. Quienes requieran tracción integral, asistencias avanzadas a la conducción o mayor caballaje hallarán dichas características en el T1, disponible desde $32.000.
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Alternativa ideal en Petromotors |
|---|---|
|
El precio más accesible para un SUV del segmento C |
Jetour Dashing Lite ($24.000) |
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Sistema de frenado autónomo y tracción 4×4 |
Jetour T1 Sport ($38.000) |
|
Un SUV de dimensiones reducidas y bajo costo |
Jetour X50 ($19.258) |
